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合成油解决润滑问题相关的温度，以防止在压缩机系统的水和其他制冷剂冷凝，压缩机在高温下有良好的工作。凝胶效应和蜡下油，矿物的低温特性粘度指数低，启动压缩机领域中、低温度条件是非常困难的。在较低温度下，合成油性能好 bp安能高ghl220导轨油，粘温性能，使用温度范围宽 bp安能高，解决了上述问题。高温高粘度的合成油，在低温压缩机起动容易，在螺杆压缩机工作过程合成油粘度高的容积效率。
酯型压缩机油的合成是更适合的工作温度**93 2103 bp安能高ghl68导轨油，多级高压螺杆式空气压缩机的负荷，使用寿命可延长一倍油。酯类合成油的另一个重要特点是低碳渣，抑制污泥，用于生产沉淀和焦炭，提高曲轴箱和油的洁净，好热，减少摩擦和阻力的运动部件，从而润滑油减少停机时间和维修，减少了7。2%的电力消耗成本，节省电力3%。往复式空气压缩机的酯的合成，其闪点高、氧化安定性好的显示出其优越性，对往复压缩机单汽缸润滑，常见的问题是在气缸和排气阀的残炭和油泥的生成，导致频繁的维修和停车场，更严重的是原来的矿物油 bp安能高ghl46导轨油，因为压力过大，炭渣，防锈润滑油，压缩系统火灾自动在小于149 2103条件，甚至引起爆炸。双酯型压缩机油的应用，取得了可观的经济效益。作为一个外国公司和三年的100个螺旋式和旋转叶片压缩机试验，双酯型压缩机油和压缩机的跟踪和监测试验，所有压缩机的测试比预期更多的换油时间。旋叶式压缩机的矿物油换油期从500小时到4000小时，有几个测试持续时间**过10000小时。螺杆式压缩机从1000小时到8000小时或更多，和**过13000小时的几个测试。
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