昆山导轨油、壳牌通拿S3M32导轨油、万里行润滑油

壳牌变压器油的检测项目及试验意义
1、外观：检查运行油的外观 壳牌通拿T100导轨油，可以发现油中不溶性油泥、纤维和脏物存在。2、颜色：新变压器油一般是无色或淡黄色，运行中颜色会逐渐加深，但正常情况下这种变化趋势比较缓慢。3、水分：水分是影响变压器设备绝缘老化的重要原因之一。4、酸值：油中所含酸性产物会使油的导电性增高，降低油的绝缘性能，在运行温度较高时（如80℃以上）还会促使固体纤维质绝缘材料老化和造成腐蚀，缩短设备使用寿命。5、氧化安定性：变压器油的氧化安定性试验是评价其使用寿命的一种重要手段。6、击穿电压：变压器油的击穿电压是检验变压器油耐受极限电应力情况，是一项非常重要的监督手段 壳牌通拿S3M32导轨油，通常情况下，它主要取决于被污染的程度，但当油中水分较高或含有杂质颗粒时，对击穿电压影响较大。
7、介质损耗因数：介质损耗因数对判断变压器油的老化与污染程度是很敏感的。8、界面张力：油水之间界面张力的测定是检查油中含有因老化而产生的可溶性极性杂质的一种间接有效的方法。9、油泥：此法是检查运行油中尚处于溶解或胶体状态下在加入正庚烷时，可以从油中沉析出来的油泥沉积物。10、闪点：闪点对运行油的监督是必不可少的项目。闪点降低表示油中有挥发性可燃气体产生；这些可燃气体往往是由于电气设备局部过热 壳牌通拿S68机床导轨油，电弧放电造成绝缘油在高温下热裂解而产生的。11、油中气体组分含量：油中可燃气体一般都是由于设备的局部过热或放电分解而产生的。12、水溶性酸：变压器油在氧化初级阶段一般易生成低分子**酸，如甲酸、乙酸等13、凝点：根据我国的气候条件，变压器油是按低温性能划分牌号。14、体积电阻率：变压器油的体积电阻率同介质损耗因数一样，可以判断变压器油的老化程度与污染程度。
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